國內企業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，品牌力、企業(yè)研發(fā)力、產(chǎn)品性能哪項單拎出來(lái)都能與外資輪胎企業(yè)比一比。中國的輪胎行業(yè)與中國手機行業(yè)的境地何其相似，設備是外國的、技術(shù)是外國的、原材料是外國的，而企業(yè)仿佛就像是無(wú)情的拼裝機器。當我們以為國內企業(yè)“趕超國際一線(xiàn)品牌”就在眼前，但興奮褪去仔細打量你會(huì )發(fā)現中國輪胎企業(yè)依然被拿捏！而且被拿捏得死死的！

　　***，需要多方努力，越是這種情況下，越能體現出一個(gè)企業(yè)的能力、實(shí)力和魄力。誰(shuí)能夠肩負起中國輪胎的崛起責任，成為中國輪胎行業(yè)的華為，質(zhì)量可以擔當起對一個(gè)企業(yè)封鎖的重視呢？

　　普利司通、優(yōu)科豪馬、住友橡膠、通伊歐四大輪胎企業(yè)撐起日本的一片天，韓國輪胎企業(yè)韓泰、耐克森、錦湖三足鼎立，法國米其林成為了世界名片，德國馬牌也在市場(chǎng)的廝殺中脫穎而出，意大利的倍耐力一直是高端的代表，美國的固特異和固鉑也決定抱團取暖。中國，誰(shuí)能成為挑起國產(chǎn)輪胎大梁的人？

　　中策橡膠——時(shí)代的破局者

　　2011年，中策橡膠榮列全球行業(yè)10強，率先打破了全球前10的局面，并且在此后的10年時(shí)間內，再沒(méi)有一家中國大陸內的輪胎企業(yè)能夠染指10強席位。中策橡膠作為中國***、全球前十的輪胎企業(yè)，2023產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷(xiāo)售收入、經(jīng)濟效益等各項指標大幅上漲，均創(chuàng )歷史***好水平。

　　而中策橡膠并未止步不前，而是向世界巨頭發(fā)起沖擊、迎頭追趕。中策橡膠旗下?lián)碛形宕筝喬テ放萍耙粋€(gè)服務(wù)品牌，分別是朝陽(yáng)、好運、威獅、全諾、雅度以及中策車(chē)空間，形成強大的品牌矩陣。

　　在產(chǎn)品矩陣方面更是實(shí)現***覆蓋，乘用車(chē)輪胎、全鋼卡客車(chē)輪胎、工程機械輪胎、農業(yè)輪胎、兩輪（摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)）輪胎、內胎等。

　　再說(shuō)到渠道建設，國內中策橡膠稱(chēng)第二，真的沒(méi)人敢稱(chēng)***。無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是門(mén)店，中策橡膠遙遙***于其他企業(yè)，并且是其他企業(yè)難以搶奪的財富。

　　在2024年年初，中策橡膠集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中策橡膠）發(fā)布消息稱(chēng)正在印度尼西亞建設海外工廠(chǎng)，這是中策橡膠第二家海外工廠(chǎng)，并且正在評估墨西哥建廠(chǎng)的可能性。進(jìn)一步體現了中策橡膠的強勁的市場(chǎng)爆發(fā)力，以及無(wú)限的發(fā)展潛力。2023年中策橡膠逐漸縮小與前者之間的差距?！昂３本瘛闭诩钪?zhù)一代代中策人前行。

　　玲瓏輪胎——時(shí)代的沖鋒者

　　如果說(shuō)中國的哪家輪胎企業(yè)可以令我刮目相看，那么玲瓏輪胎絕對排在***位。從玲瓏輪胎的戰略布局到品牌建設，從銷(xiāo)售業(yè)績(jì)到資本運營(yíng)。都讓我看到了它英姿勃發(fā)的模樣。這家從山東招遠走向全球市場(chǎng)的技術(shù)型輪胎制造企業(yè)，讓不少輪胎巨頭驚嘆于他的進(jìn)步。

　　為什么說(shuō)玲瓏輪胎是時(shí)代的沖鋒者，當一些輪胎企業(yè)還是將目光拘泥于傳統媒體，玲瓏輪胎就已經(jīng)將自己擺上了世界的舞臺。連續多年登上全球十大***具價(jià)值輪胎品牌”榜單。

　　當很多輪胎企業(yè)仍然在替換市場(chǎng)廝殺時(shí)，玲瓏輪胎看到了原配市場(chǎng)的蛋糕。拿下紅旗的配套，成為國賓車(chē)上的一份子；將工廠(chǎng)建在車(chē)企附近，以求近水樓臺先得月；率先發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)原配市場(chǎng)，五菱宏光mini給玲瓏輪胎帶來(lái)的流量不能用金錢(qián)來(lái)衡量。

　　2023年，玲瓏輪胎實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約201.65億元，同比增長(cháng)約18.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.86億元，同比增加約374.66%。

　　抑菌輪胎、蒲公英輪胎，玲瓏輪胎在科研上的投入每年都是大手筆，體現了一家民營(yíng)企業(yè)逐夢(mèng)世界舞臺的雄心與魄力，在世界崛起之先，玲瓏輪胎越來(lái)越有國際范兒！

　　賽輪輪胎——時(shí)代的奮起者

　　對于賽輪的評價(jià)用四個(gè)字來(lái)形容——后起之秀，有人認為賽輪輪胎吃足了時(shí)代帶來(lái)的紅利，但賽輪自成立之初到現在整個(gè)中國輪胎市場(chǎng)風(fēng)平浪靜、一片向好嗎？其實(shí)不然，2003年賽輪輪胎成立，而那時(shí)候東營(yíng)的一些輪胎廠(chǎng)也在應運而生。

　　之后市場(chǎng)的競爭愈發(fā)殘酷，中美貿易戰長(cháng)達十幾年，輪胎也成了其中受害者；大小輪胎企業(yè)激流勇進(jìn)市場(chǎng)，有不少輪胎企業(yè)***終成為了歷史長(cháng)河中的塵埃。同樣的市場(chǎng)環(huán)境，賽輪為何高歌猛進(jìn)。是因為決策的正確、企業(yè)的勤奮。

　　賽輪與國內排名靠前的橡膠大學(xué)合作，從建立之初就注重研發(fā)隊伍；在眾多輪胎企業(yè)還未體會(huì )到雙反帶來(lái)的危機時(shí)，賽輪就開(kāi)始布局自己的海外市場(chǎng)，賽輪是國內***家海外建廠(chǎng)的輪胎企業(yè)。這些是賽輪輪胎的實(shí)力，跟時(shí)代沒(méi)有關(guān)系。

　　近幾年是對全球輪胎市場(chǎng)的洗牌。就是在這樣的背景下，賽輪輪胎憑借著(zhù)***的產(chǎn)品。品牌和渠道的儲蓄發(fā)力，有望躋身于全球輪胎市場(chǎng)的梯隊。

　　據***新的業(yè)績(jì)預告，賽輪輪胎預計2023年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入260億元左右，同比增加18.71%左右，實(shí)現歸母凈利潤31億元左右，同比增加約132.77%。

　　2024年3月12日，賽輪集團股份有限公司發(fā)布賽輪輪胎關(guān)于投資建設“印尼年產(chǎn)360萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎與3.7萬(wàn)噸非公路輪胎項目”暨對相關(guān)子公司增資的公告。

　　2023年12月15日晚間，賽輪輪胎發(fā)布公告稱(chēng)：公司全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽輪新加坡”）與墨西哥當地企業(yè)TD INTERNATIONAL HOLDING,S.A.P.I.DE C.V.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“墨西哥TD”）簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》。雙方擬成立合資公司，投資2.4億美元（約合人民幣17.08億元）建設年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎項目。

　　全球布局已成為國際***輪胎企業(yè)的必由之路，“走出去”也成為國內頭部胎企發(fā)展趨勢，未來(lái)，隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費升級，輪胎市場(chǎng)的需求量也在逐年增加。賽輪集團需要進(jìn)一步強化技術(shù)研發(fā)，擴大產(chǎn)品線(xiàn)布局，積極拓展國際市場(chǎng)，實(shí)現可持續發(fā)展。

　　雙錢(qián)輪胎——時(shí)代的開(kāi)拓者

　　近百年的風(fēng)雨兼程，所有的磨煉成就了今天的百年品牌。作為***個(gè)國產(chǎn)輪胎品牌，雙錢(qián)的發(fā)展之路自誕生之日就把自己生產(chǎn)的輪胎貼上了高質(zhì)量的標簽?！按笾腥A橡膠廠(chǎng)所出各種汽車(chē)胎，因為所用的資料高貴，技術(shù)高超，極為國人所樂(lè )用，無(wú)疑已把***近輸入的舶來(lái)車(chē)胎，逐個(gè)戰勝?！边@是《中國國貨工廠(chǎng)全貌》一書(shū)對大中華橡膠廠(chǎng)的輪胎作出的評價(jià)。

　　雙錢(qián)輪胎之所以被稱(chēng)為開(kāi)拓者？1927年成立的正泰橡膠廠(chǎng)在1935年注冊了注冊了“回力（WARRIOR）”商標，***開(kāi)始商標應用在球鞋上，至今回力鞋依然被視為民族的驕傲。1947年，正泰橡膠廠(chǎng)試生產(chǎn)***條回力轎車(chē)胎獲得成功。

　　解放后，***條走出***的輪胎也誕生在這里。1982年，正泰橡膠廠(chǎng)成為中國***家生產(chǎn)子午線(xiàn)轎車(chē)輪胎的工廠(chǎng)。此后回力輪胎還實(shí)現了與上海大眾汽車(chē)和上海通用汽車(chē)等的配套，十分紅火?；亓σ惨虺删土酥袊喬バ袠I(yè)的眾多***，而被消費者認為是響當當的名牌。

　　百年發(fā)展中，這其中的曲折辛酸只有雙錢(qián)自己知道，但時(shí)代無(wú)法磨滅雙錢(qián)輪胎的底蘊。如今雙錢(qián)王者歸來(lái)，開(kāi)創(chuàng )國潮新時(shí)代。國際輪胎市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十上百年的品牌沉浮，資源都開(kāi)始向巨頭靠攏，因此逐漸形成了全球前十輪胎企業(yè)占據超6成市場(chǎng)，三強占據超3成市場(chǎng)的寡頭局面。

　　三角輪胎——時(shí)代的守護者

　　時(shí)代的守護者必將是對輪胎行業(yè)默默改變，三角輪胎在21世紀初不是什么企業(yè)都可比擬的。三角輪胎企業(yè)中可謂是人才濟濟，為輪胎行業(yè)輸送了大量的不可多得的人才。

　　三角輪胎有著(zhù)深厚的全球化基因，從上世紀九十年代，三角輪胎轉型子午胎之初，就將國際化作為公司的一項重要舉措，積極參與全球化競爭，通過(guò)與國際同行業(yè)巨頭合作、為國際***客戶(hù)提供配套，三角輪胎技術(shù)、管理以及產(chǎn)品質(zhì)量、銷(xiāo)售規模等都得到快速提升。

　　眼界決定格局，中國輪胎企業(yè)要想做強做大，就不能偏安一隅，必須走出去，不能只做中國品牌，而是要做世界輪胎品牌。尋求品牌戰略和更高層次的全球化是當下中國輪胎應該思考的問(wèn)題，如何推進(jìn)全球化發(fā)展布局，深化對生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的全球化戰略推進(jìn)，加快走出去步伐，擇機通過(guò)新建、資本運營(yíng)等途徑建立海外基地，提高整體制造水平，實(shí)現更高層次的全球化經(jīng)營(yíng)。這些方面，三角輪胎都提供了非常寶貴的經(jīng)驗。

　　中國輪胎市場(chǎng)的未來(lái)變化必將是全球市場(chǎng)格局重復的演繹，數家國內輪胎企業(yè)打破頭躋進(jìn)世界行列，做行業(yè)領(lǐng)軍。產(chǎn)能和市場(chǎng)集中是未來(lái)趨勢，這幾家輪胎企業(yè)有足夠的潛力、以及無(wú)限的爆發(fā)力。

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